DUKE Baccara WRX 42 SLR2 Felge – 28″ Carbon Tubeless Disc – 24 Loch – UD satin Online Kaufen

Beschreibung

DUKE Baccara WRX 42 SLR2 Felge – 28″ | Carbon | Tubeless | Disc – 24 Loch – UD satin

Die leichte Aero Felge

Die Duke Baccara WRX 42 Carbonfelge wurde speziell für Wettkämpfe entwickelt, bei der optimale Aerodynamik zählt. Sie ist leicht und dynamisch, eignet sich hervorragend für hügeliges Gelände und garantiert ein ausgezeichnetes Handling, egal ob du neu startest oder lange, schnelle Abschnitte fährst. Dank des geringen Gewichts ist die WRX 42 Felge überraschend vielseitig.

Die wichtigsten technischen Eigenschaften:

• Felgenhöhe: 42 mm für optimale Aerodynamik ohne Einbußen bei der Leichtigkeit.

• Innenbreite: 28 mm, ermöglicht die Montage breiter Reifen und garantiert Komfort und Leistung.

Eigenschaften der Duke Baccara WRX 42 SLR2 Felge

• Empfohlene Reifenbreiten: 36 mm bis 61 mm
• Empfohlene aerodynamisch optimierte Reifengröße: 36 mm
• Felgen sind Tubeless oder mit Schlauch kompatibel
• Felgenmaterial: Carbon
• Felgenprofil: asymmetrisch
• Felgenhöhe: 42mm
• Äußere Breite: 35.4mm
• Innere Breite: 28mm
• Art der Bremsen: Scheibe
• Höhe des Ventils: 57mm
• Breite des Felgenbandes: 30mm
• Maximaler Reifendruck: 4 Bar mit 38mm Reifen
• Position des Speichennippels: außen
• Nippelhöhe: 16mm
• ERD: 559mm
• ETRTO: 622mm
• Offset: 2mm
• Maximale Speichenspannung: 1200N
• Maximales Systemgewicht: 125kg

Technologie:

SLR2 (Super light road series 2)

Ein Design, das an die Anforderungen von Rennrad- und Gravel-Bikes optimiert ist:

• Harz in Luft- und Raumfahrtqualität und optimiertes Carbonfaser-Lay-up
• Bis zu 10% leichter und stabiler als die vorherige SLR1-Version
• Abgestimmte vertikale Nachgiebigkeit für mehr Komfort und Reaktionsfähigkeit

Hooked

Hooked Felgendesign

• Optimiert für den Druck von Straßen- und Gravel-Reifen
• Sorgt für sicheren Halt der Wulst
• Größere innere Breite bietet aerodynamische Vorteile

DRC (Dynamic Response Comfort)

Kontrollierter vertikaler Flex und Rebound

• Dynamischeres Handling bei Gewichtsverlagerungen und in Kurven mit Bodenwellen
• Erhöhter Komfort auf unwegsamem Terrain
• Geringerer Energieverlust, mehr Geschwindigkeit und Effizienz

Optimierte Innenbreite

Maximiert das Reifenvolumen und die Leistung

• Ermöglicht niedrigere Drücke ohne Einbußen bei der Rolleffizienz
• Kontrolliert die Reifenverformung für mehr Stabilität
• Verbessert die Kontrolle und den Komfort auf allen Untergründen

VFP (Varnish Free Process)

Ein lackfreier Lackierprozess

• Reduziert VOC-Emissionen und Kohlenstoffstaub bei der Produktion
• Kratzfestere Oberfläche
• Natürlich glänzende Oberfläche

Offset

Asymmetrische Einspeichung

• Ausgeglichene Speichenspannung auf beiden Seiten
• Verbessert die Seitensteifigkeit, Stabilität und langfristige Haltbarkeit
• Kein zusätzliches Gewicht

AntiBurp

• Speziell entwickelte innere Felgenhaken fixieren die Reifenwülste sicher
• Eliminiert den Luftverlust bei starker Kurvenfahrt oder Kompression
• Verhindert das Abplatzen des Reifens, selbst im Falle einer Reifenpanne

AntiPinch

Anti-Pinch-Felgenwulstdesign

• Verhindert Reifenschnitte bei harten Stößen
• Verringert die Stoßenergie
• Ermöglicht das Fahren mit niedrigem Druck ohne das Risiko einer Reifenpanne

Tubeless Ready

Tubeless-kompatibles Felgendesign

• Kompatibel mit UST- und Tubeless Ready-Standards
• Auch mit Reifen mit Schlauch kompatibel